コンクリート/アスファルト - ブリスク

コンクリート/アスファルト

コンクリート/アスファルト

コンクリートの製造業者は、多くの場合、それらのプロセスの一部として混和材と呼ばれる製品や液体の色を使用します。 これらの製品は55ガロンドラムおよびIBC /トートタンクに貯蔵されてもよく、暖かく過ごす必要があります。 ドラムヒータ及びIBC /トートタンクヒーターの我々のフルラインは、温度を維持するために使用されます。 アスファルトメーカーは200-300°F(90-150°C)との間に彼らのアスファルトの作業温度を維持しなければなりません。 船舶用パイプとシリコーンゴム加熱毛布のための定ワット数加熱ケーブルは、アスファルトのメーカーは、必要な加熱レベルを維持するのを助けます。 さらに、BriskHeatの自己調節加熱ケーブルやシリコーンゴム加熱毛布で解決することができる施設、によって異なり保護問題を凍結することが多いがあります。

事例・実績


アスファルトシーラント温暖化

アスファルトシーラントを高め、亀裂を充填又は全面をシールすることによってアスファルトを保護するために使用されます。 多くの場合、彼らは現場にバルク貯蔵および/または輸送用の大型IBC /トートタンクに保管されています。

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IBC /トート温暖化

中間バルクコンテナ(IBC)のユーザーは、多くの場合、粘度を下げるか、寒さからコンテンツを保護するために温度を上昇させる必要があります。

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ドラムやペール缶粘度コントロール

ドラムやバケツに格納されているグリース、ワックス、蜂蜜のような粘性材料のいくつかの種類があります。

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緊急デアイシングと凍結保護

寒さが露出、バルブ、ポンプ、パイプ、ベアリング、フィルタハウジング、およびその他の産業のオブジェクトに大混乱をもたらすことができます。 これらの部品がフリーズすると、彼らは一般的に使用不能になると、極端な条件で破損します。

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